10月23日上午，連接香港、珠海和澳門，總長(zhǎng)約55公里的港珠澳大橋正式開通。這個(gè)超大型的跨海超級(jí)交通工程號(hào)稱是目前世界上最大規(guī)模的鋼橋面鋪裝工程。
港珠澳大橋全長(zhǎng)55千米、6.7千米海底隧道、設(shè)計(jì)使用壽命122年。規(guī)模大、工期短，技術(shù)新、經(jīng)驗(yàn)少，工序多、專業(yè)廣，要求高。橫跨伶仃洋的港珠澳大橋依靠中國(guó)建設(shè)者們克服了一個(gè)又一個(gè)難題，又一次實(shí)現(xiàn)了屬于中國(guó)的“世界之最”。
港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)旅檢大樓以及作為銜接水上橋梁與水下隧道東西人工島選擇了大金VRV中央空調(diào)系統(tǒng)。
大金氟涂料，力求保障港珠澳大橋不受風(fēng)吹雨打、海風(fēng)侵蝕的影響：港珠澳大橋的鋼箱梁外表面以及護(hù)欄外表面所涂裝的氟碳面漆使用的FEVE氟碳樹脂全部采用大金氟化工生產(chǎn)的ZEFFLE GK-570。
高耐久防腐蝕處理，可靠的零部件品質(zhì)：東西人工島位于距離大陸遙遠(yuǎn)的大海，高濕度高鹽度的環(huán)境對(duì)于空調(diào)設(shè)備防腐蝕能力是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。大金從室外機(jī)面板到換熱器，采用特殊工藝防腐防銹，大幅度提升空調(diào)在惡劣環(huán)境下的耐久度。
多種功能保障高效運(yùn)轉(zhuǎn)：大金結(jié)合多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，并運(yùn)用先進(jìn)的加工工藝和高質(zhì)量零部件，打造了新V動(dòng)力高中壓腔渦旋式壓縮機(jī)，成就了空調(diào)強(qiáng)勁的心臟，力求保障時(shí)刻強(qiáng)勁的能力。
大金有幸能夠協(xié)力此次項(xiàng)目的進(jìn)行，在此向這項(xiàng)浩大的工程背后，無數(shù)默默奉獻(xiàn)的建設(shè)者致敬！
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